Как пишет Bloomberg, президент Филиппин Фердинанд Маркос‑младший допустил возможность временной остановки авиасообщения в стране.
По его словам, некоторые государства началим отказывать местным авиакомпаниям в дозаправке — из‑за этого перевозчикам приходится брать с собой запас топлива для обратного пути, что серьёзно осложняет выполнение дальних рейсов. Глава государства подчеркнул: хотя власти надеются избежать полного прекращения полётов, такой сценарий нельзя исключать.
Одна из крупнейших авиакомпаний страны, Cebu Pacific, уже объявила о планах сократить число рейсов с апреля и пересмотреть маршрутную сеть. Мера связана с резким ростом цен на топливо, который ощутимо ударил по операционной деятельности перевозчика.
Проблема усугубляется тем, что Филиппины сильнее других стран Юго‑Восточной Азии зависят от поставок нефти с Ближнего Востока. Это делает местный рынок особенно уязвимым к скачкам цен и перебоям в логистике, напрямую влияя на стоимость и доступность авиатоплива внутри страны.
Как пишет Bloomberg, президент Филиппин Фердинанд Маркос‑младший допустил возможность временной остановки авиасообщения в стране. По его словам, некоторые государства началим отказывать местным авиакомпаниям в дозаправке — из‑за этого перевозчикам приходится брать с собой запас топлива для обратного пути, что серьёзно осложняет выполнение дальних рейсов. Глава государства подчеркнул: хотя власти надеются избежать полного прекращения полётов, такой сценарий нельзя исключать. Одна из крупнейших авиакомпаний страны, Cebu Pacific, уже объявила о планах сократить число рейсов с апреля и пересмотреть маршрутную сеть. Мера связана с резким ростом цен на топливо, который ощутимо ударил по операционной деятельности перевозчика. Проблема усугубляется тем, что Филиппины сильнее других стран Юго‑Восточной Азии зависят от поставок нефти с Ближнего Востока. Это делает местный рынок особенно уязвимым к скачкам цен и перебоям в логистике, напрямую влияя на стоимость и доступность авиатоплива внутри страны.